說起高鐵，大家都不會(huì)陌生。高鐵安全、舒適、快捷，不僅給人們的出行帶來了便利，也加速了沿線城市的發(fā)展。高鐵帶來的影響越來越明顯，它所展現(xiàn)出的優(yōu)勢(shì)也被越來越多的人肯定。因此，全國各地都在加快高鐵建設(shè)的步伐，大家都盼望著高鐵盡快建到自己的家鄉(xiāng)。

近日，連通河南、湖北和重慶的一條新高鐵施工進(jìn)展順利，即將建成通車。

今天，老張就向大家介紹這條串聯(lián)豫鄂渝三地的新高鐵大通道----鄭萬高鐵。

鄭萬高鐵線路走向

鄭萬高鐵北起河南省省會(huì)鄭州市，向南途徑平頂山、南陽、鄧州，之后進(jìn)入湖北境內(nèi)，過襄陽、南漳、興山、巴東，最后到達(dá)終點(diǎn)重慶市萬州區(qū)。

鄭萬高鐵全線總長約818公里，設(shè)計(jì)運(yùn)營時(shí)速350公里，預(yù)計(jì)項(xiàng)目總投資約1080億元。沿線共設(shè)鄭州東站、禹州站、平頂山西站、南陽東站、襄陽東站、神農(nóng)架站、興山站、巴東北站、云陽站和萬州北站等19座車站。

鄭州東站

2015年鄭萬高鐵正式開工修建，預(yù)計(jì)總工期7年，計(jì)劃2022年全線建成通車運(yùn)營。

為了加快建設(shè)進(jìn)度，盡快實(shí)現(xiàn)高鐵建設(shè)惠之于民的初衷，鄭萬高鐵采用分段施工分段開通的方式推進(jìn)。

經(jīng)過施工者的奮力拼搏，2019年年底鄭萬高鐵鄭襄段率先開通運(yùn)營。

之后線路重點(diǎn)建設(shè)進(jìn)入最復(fù)雜險(xiǎn)峻的山區(qū)路段襄陽至萬州段。這段長度約430公里，是整個(gè)項(xiàng)目建設(shè)難度最大的一段，幾乎全部是復(fù)雜險(xiǎn)峻的山區(qū)路段，橋隧比超過90%。

可是建設(shè)者們不畏艱難，他們用頑強(qiáng)的拼搏鑄就了一個(gè)又一個(gè)輝煌的成果，尤其是近日更是捷報(bào)頻傳。

11月10日鄭萬高鐵重慶段進(jìn)入靜態(tài)驗(yàn)收，為全線早日開通奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。靜態(tài)驗(yàn)收結(jié)束后將進(jìn)入聯(lián)調(diào)聯(lián)試階段。這也預(yù)示著鄭萬高鐵即將迎來開通倒計(jì)時(shí)。

按最新資料分析：鄭萬高鐵計(jì)劃于2022年5月1日全線通車。

萬州北站

鄭萬高鐵縱貫豫鄂渝，連通河南中南部、湖北西部和重慶東南部，它的修建將成為串聯(lián)三地最便捷的快速通道。

有了鄭萬高鐵的助力，巴山蜀水路不再難。屆時(shí)搭乘鄭萬高鐵從萬州至鄭州只需要2.5小時(shí)就可以到達(dá)。這將大大改善沿線交通條件，讓沿途城市居民的出行更加便捷。

高鐵

鄭萬高鐵也是我國“八縱八橫”高鐵主干道京昆通道的重要組成部分。

有了鄭萬高鐵的銜接將形成西南地區(qū)前往中原、華北地區(qū)新的快捷鐵路大通道，從而進(jìn)一步優(yōu)化區(qū)域鐵路產(chǎn)品結(jié)構(gòu)供給，帶動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，為全線的騰飛崛起注入新的動(dòng)力。

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