湖北日?qǐng)?bào)訊（記者許應(yīng)鋒、通訊員楊林、肖帆、付杉）11月27日，隨著最后一對(duì)500米長(zhǎng)鋼軌在西十高鐵湖北段神定河特大橋上平穩(wěn)鋪設(shè)就位，西十高鐵全線鋪軌完成。這標(biāo)志著漢十高鐵和西十高鐵成功“牽手”，為武（漢）西（安）高鐵如期建成通車奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。

西十高鐵自西安東站引出，經(jīng)藍(lán)田、商洛西、山陽(yáng)、漫川關(guān)、鄖西站，接入既有十堰東站，正線全長(zhǎng)255.7公里，設(shè)計(jì)時(shí)速350公里。西十高鐵由武九客專湖北公司、西成客專陜西公司建設(shè)管理，中鐵四局擔(dān)負(fù)全線鋪軌施工任務(wù)。

西十高鐵穿越秦嶺山脈，橋隧比高達(dá)95%，涉及長(zhǎng)大坡道鋪軌地段14處。自今年9月8日全線鋪軌啟動(dòng)以來(lái)，建設(shè)單位組織施工單位優(yōu)化施工工藝，統(tǒng)籌資源配置，克服線路連續(xù)穿越密集長(zhǎng)大坡道群、22.9公里的全國(guó)鐵路最長(zhǎng)單洞單線隧道狹小空間鋪軌等復(fù)雜工況。為確保鋪軌施工安全有序，施工單位創(chuàng)新采用大功率履帶式牽引車配合重型鋪軌設(shè)備，并輔以連續(xù)性排風(fēng)排煙的組合方案，創(chuàng)下單日最高鋪軌10公里、日均鋪軌6公里的高效進(jìn)度。

11月27日，西十高鐵全線鋪軌貫通，工人正在進(jìn)行軌道作業(yè)。

此次鋪軌貫通點(diǎn)位于中鐵十一局集團(tuán)擔(dān)負(fù)施工的西十高鐵神定河特大橋上。該橋全長(zhǎng)841.05米，橋墩最高達(dá)108米，為西十高鐵全線墩高最高的大跨度連續(xù)結(jié)構(gòu)特大橋。該大橋緊鄰高鐵十堰東站，一頭銜接已通車的漢十高鐵，一頭連接在建的西十高鐵，是全線重難點(diǎn)工程，更是鋪軌通道控制性工程。

11月27日，西十高鐵全線鋪軌貫通。圖為鋪軌完成后的西十高鐵神定河特大橋。

此次全線鋪軌任務(wù)完成后，建設(shè)單位將做好“四電”施工、靜態(tài)驗(yàn)收、聯(lián)調(diào)聯(lián)試等重點(diǎn)工作，為線路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)做好準(zhǔn)備。

西十高鐵是武漢至西安高速鐵路（武西高鐵）的一部分，武漢至十堰高速鐵路（漢十高鐵）已于2019年11月29日開(kāi)通運(yùn)營(yíng)。

西十高鐵開(kāi)通后，西安至十堰實(shí)現(xiàn)1小時(shí)內(nèi)到達(dá)，武漢至西安的鐵路運(yùn)行時(shí)間將由目前的5小時(shí)縮短至2.5小時(shí)左右，進(jìn)一步加強(qiáng)關(guān)中城市群與長(zhǎng)江中游城市群聯(lián)系，更好支撐共建“一帶一路”、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展和西部大開(kāi)發(fā)等國(guó)家發(fā)展戰(zhàn)略，對(duì)帶動(dòng)沿線經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展具有重要意義。（來(lái)源：湖北日?qǐng)?bào)）

武漢高曼仁機(jī)械設(shè)備租賃有限公司（高空作業(yè)車出租：139-9554-4664）的高空作業(yè)車、高空作業(yè)平臺(tái)、升降平臺(tái)、腳手架的工作高度從 6m -28m 不等，廣范應(yīng)用于工程建設(shè)、廠房搭建施工、廠房維護(hù)、市政、電力、路燈、通訊、園林、交通、清潔、工礦、工業(yè)安裝、設(shè)備檢修、立體倉(cāng)庫(kù)、影視廣告拍攝、高空管路的鋪設(shè)、各種場(chǎng)館的物業(yè)維護(hù)、高架橋梁的建造和涂裝等各種需要登高作業(yè)的場(chǎng)合。根據(jù)我公司高空作業(yè)車在各施工現(xiàn)場(chǎng)的實(shí)踐反饋，各施工單位普遍反映這種設(shè)備解決了他們?cè)诎踩系念檻]，施工安全得到明確保障，同時(shí)大大提高施工效率，縮短施工工期，減少舊工藝帶來(lái)的現(xiàn)場(chǎng)繁多的輔助設(shè)施，極大地提高了施工企業(yè)的工作進(jìn)度，降低了工作成本，相信這種設(shè)備將成為您在制定施工方案時(shí)的選擇。